それからですねぇ…
これでＥ／ｇルームに納まったところです。
後は元通りに組みなおして行けばＯＫです。
完成写真は撮ってみたのですが、何のへんてつの無い絵ずらだったので、見送ります (・・;)
代わりと言っては何ですが…
こんな写真をあげてみました。
ワンオフのオイルクーラーです (o^-')b
ＶＱ３５は元々油温が高いのですが、Ｏ／Ｃを装着すれば効果はてき面です。しかし、サーキット等を長時間走行するとなると、多少油温が上昇傾向にある為、オーナー様の精神衛生上｢エアガイド｣と｢ウォータースプレー｣でグレードアップしてみました。
オーナー様いわく｢しっかり油温が安定して、安心して走れるヨ (^_^)｣
との事で、これまた喜んで頂いております。
まだこれから、慣らし運転の日々が続きますが、試運転の段階でも｢カムが入っているのに、普通の乗り味｣で、慣らし後の｢バルコン｣作動領域が楽しみです。
これでＥ／ｇルームに納まったところです。
後は元通りに組みなおして行けばＯＫです。
完成写真は撮ってみたのですが、何のへんてつの無い絵ずらだったので、見送ります (・・;)
代わりと言っては何ですが…
こんな写真をあげてみました。
ワンオフのオイルクーラーです (o^-')b
ＶＱ３５は元々油温が高いのですが、Ｏ／Ｃを装着すれば効果はてき面です。しかし、サーキット等を長時間走行するとなると、多少油温が上昇傾向にある為、オーナー様の精神衛生上｢エアガイド｣と｢ウォータースプレー｣でグレードアップしてみました。
オーナー様いわく｢しっかり油温が安定して、安心して走れるヨ (^_^)｣
との事で、これまた喜んで頂いております。
まだこれから、慣らし運転の日々が続きますが、試運転の段階でも｢カムが入っているのに、普通の乗り味｣で、慣らし後の｢バルコン｣作動領域が楽しみです。
ボチボチでぇ〜す。さてさて続きですが。
ヘッドを載せて
タイミングチェーンを付けて
Ｆカバーを付けて、蓋が出来たら、はい完成！
それでは、Ｅ／ｇルームに納めます。
なのですが、ファイルの容量がいっぱいになってしまったので、続きは次回に… (・・;)
ヘッドを載せて
タイミングチェーンを付けて
Ｆカバーを付けて、蓋が出来たら、はい完成！
それでは、Ｅ／ｇルームに納めます。
なのですが、ファイルの容量がいっぱいになってしまったので、続きは次回に… (・・;)
うわっ！ＥＪ２０が一晩経ったら、Ｖ型になっちゃったぁ！
くだらねぇ (＾＾;) なぜか今日は、こんな書き出しになっちゃった (・・;)
と言うわけで、前回お話していたもう一つの作業はＺ３３のこのＶＱ３５だったのです。組み込んでいくのは、ＨＫＳさんのハイコンプＫｉｔです。
バルブリセスのホリの深さといい、ピストントップの『モッコリ』といい、おっとこ前でしょう (^_^)
この段階に来るまでに、すでにホーニングやメタル合わせ、ピストンリングの調整等々、細々と地道な作業を積み重ねてきています。
そして、コンコンコーンと進めて行くと…
こんな感じになります。
まだ、ヘッド側もカムのクリアランスを調整していまして、地道な作業が山積みです (・・;)
それではっ スタタタε=ε=ε=≧∇≦)ノ~~バイバーイ♪
またまたレガシィの続きです。
そろそろ、本格的にバラし完了です。上２枚は、言わずと知れたピストンです。ライン組み付けのＥ／ｇとしては、充分な状態といえるでしょう。カーボンの堆積や多少の吹き抜け、コーティングが擦れて無くなっている等見受けられますが、通常のＥ／ｇ稼動上では問題とする様な状況ではありません。
シリンダー、クランクのジャーナル及びピンも問題とすべき様なところは見当たりません。
こちらも、親・子メタ共問題は有りませんでした。これだけ、何ら問題無い状態というのは意外と有りません。普段でしたら、何かしら見受けられるのですが、やはりオーナー様の日々の気のかけ様が答えとなって出てきます。
さて、また続きを進めてきます。実はこの作業と並行して、もう一基手がけているのですが、そちらはまた別の機会にでも…。
そろそろ、本格的にバラし完了です。上２枚は、言わずと知れたピストンです。ライン組み付けのＥ／ｇとしては、充分な状態といえるでしょう。カーボンの堆積や多少の吹き抜け、コーティングが擦れて無くなっている等見受けられますが、通常のＥ／ｇ稼動上では問題とする様な状況ではありません。
シリンダー、クランクのジャーナル及びピンも問題とすべき様なところは見当たりません。
こちらも、親・子メタ共問題は有りませんでした。これだけ、何ら問題無い状態というのは意外と有りません。普段でしたら、何かしら見受けられるのですが、やはりオーナー様の日々の気のかけ様が答えとなって出てきます。
さて、また続きを進めてきます。実はこの作業と並行して、もう一基手がけているのですが、そちらはまた別の機会にでも…。
