Zつながり
   またまた33です。


  重なるときは、重なるものですねぇ。


  今回は、LSDの組み込みです。使用する、デフATSさんのカーボンLSD2WAYです。

ATS
    I 様の33です。途中車種は変わりましたが、この方も長いお付き合いをさせて頂いてます。




ATS1
                         ごく普通に、まずオイルを抜きます。



ATS2
                 マフラー・スタビ・プロペラ&ドライブシャフトを外します。



ATS3
ブリーザホースーやセンサー類等もコソッと居るので、忘れずに。降ろす時に、あわてない様にねぇ。



ATS4
                               降りました。



ATS5
                            オープンTheカバーです。



ATS6
         バラす物はバラして、洗浄して組み込みを待ちます。



ATS7
                      左 ノーマル  右 ATS です。



ATS8
             ベアリングを圧入して、リングギアを付けます。ねじ止め剤も忘れずに。




ATS9
            デフキャリアに組み付けて、バックラッシュ歯当たりを調整します。


   バックラッシュが合っていないと、カコカコうるさいです。歯当たりが悪いと、驚かされます。昔、歯当たりが悪いまま組んで驚くような音が出ました…緊急車輌に追っかけられているような?でも後ろには何も居ない…ってな感じです。


   手は抜くなって事で…





ATS10
             オイルシール・カバー・サイドフランジを付けて形になりました。


   後は元に戻して完了です。


  ATSさんのカーボンLSDは、廻りの話を聞いていると賛否両論極端です。

  取説にも、扱いを誤ると『破損する』と明記してあります。そういった事は他商品にもありますし。記載事項も、特殊な話ではないと思うのですがどうなんでしょう…。

  当店では、幾らかのお客様方にお使いいただいておりますが、皆さんトラブルもなく満足して頂いています。

  個人的にも、機械式LSD特有のチャタリングがまったく無く非常に快適で、オーバーホールサイクルも長くて(参考値では、もの凄い期間)良いと思います。

テーマ:Z33 - ジャンル:車・バイク

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