先日の続きになります。





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＡＮＥ１０　Ｏ　様です。





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　今回は、足回りの交換です。





今回選んでいただいたのは、ＨＫＳさんのハイパーマックスの『Ｃ−Ｗａｇｏｎ+』です。






　　　　　　　　　　　　　　　　　　　今回はついでに、パッドの交換もします。





　　　　　　　　　残量もぼちぼちで、まあ良いタイミングでしょうか。ルービックスのＴｙｐｅ　Ｘです。





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｆパッド交換完了です。





Ｆショック交換完了です。ホイールとショックのクリアランスの確認も忘れずに。





次は、Ｒです。ディーラーさんで、オプションのバネをつけてもらってみえたそうです。





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　内張りを外します。





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アッパー部分はこんな感じです。





テキパキと外します。ビームを下げすぎると、センサーやハーネスを痛めますよ。





そして、付けます。そうそう、前後ともそうですけどアジャスターやアッパーの取り付けナット等は増し締め確認しましょう。





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｒパッドも変えちゃいます。





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　交換完了です。





　　　　　　　　　減衰力の調整ケーブルを通す穴を開けます。白いマークの辺りでしょうか。





　　　　　　　　　　　　　　　　　こんな感じでしょう。指示値より大きめが良いとおもいます。





取り付け後、こういった感じになります。一見長いように見えますが、サードシートを倒した時に丁度良い出具合になります。





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　後は全てを元に戻して完成です。


　　　さあ、慣らし運転にいってらっしゃい！慣らし後にアライメントを予定して頂いてます。